液壓機油缸是機械設計主要元件之一，特別是在液壓系統中液壓油缸是主要的執行機構，當液壓機油缸出現漏油現象時(shí)應引起重視。其原因往往是因為密封不良、活塞桿彎曲、缸體或缸蓋等有缺陷、產(chǎn)生拉缸、活塞桿或缸內徑過(guò)度莫頓等原因引起液壓缸產(chǎn)生漏油。當出現漏油情況，液壓缸的工作性能惡化。將會(huì )造成液壓缸產(chǎn)生爬行、動(dòng)力不足的原因，嚴重影響設備的平穩性、可靠性和使用壽命。

漏油解析

1.排除漏油的方法

（1）從設計上應保證液壓油缸筒尺寸L1與與導向套尺寸L2的的關(guān)系為L(cháng)1＜L2。改進(jìn)后，L1=39mm，L2=35mm。

（2）裝配前或加工后，對缸筒不圓滑的倒角A和內卡鍵環(huán)槽的倒角，應用細砂紙或油石修磨光滑。

（3）裝配時(shí)，要控制導向套的位置，使O形圈不要劃過(guò)不圓滑的倒角。

（4）加工液壓油缸筒時(shí)要嚴格控制圖的尺寸的表面粗糙度?？傊?，要排除液壓油缸筒與導向套處密封圈間的漏油，應從設計、加工和裝配三個(gè)環(huán)節上給予保證，即應防止密封圈在裝配過(guò)程中被刮傷或就位后壓縮量不足；同時(shí)，密封圈的質(zhì)量和缸筒、導向套密封槽的表面加工質(zhì)量都應按要求進(jìn)行控制。

2.漏油部位的確定

液壓缸的外部泄露一般分為以下幾種情況：液壓缸和導向套件相對運動(dòng)表面之間的漏油。沿缸筒和導向套和外密封之間的漏油。液壓缸體上及相配合有缺陷引起漏油。缸體和端蓋結合部的固定配合表面之間的漏油。

拆檢QY8B型和QY8E型汽車(chē)起重機水平液壓油缸時(shí)發(fā)現，出現漏油的情況幾乎會(huì )都和上述第二種漏油現象相同。

3.漏油原因的分析

缸筒與導向套間的密封是靜密封，可能造成漏油的原因有；密封圈質(zhì)量不好：密封圈壓縮量不足；密封圈被刮傷或損壞；缸筒質(zhì)量和導向套密封槽的表面加工粗糙。

拆檢有外泄漏的水平液壓油缸時(shí)發(fā)現，O形圈有的已刮傷，這是由于在裝配導向套時(shí)其外密封O形圈經(jīng)過(guò)不圓滑的倒角所致。

裝配時(shí)，先用適當的厚度的橡膠墊或專(zhuān)用填充環(huán)將缸筒的內卡鍵環(huán)槽填平（以防刮傷活塞和導向套的外密封圈），再把裝好密封圈及活塞桿的導向套從缸筒右端裝至緊密位置，這時(shí)取出橡膠墊或專(zhuān)用填充環(huán)，裝入內卡鍵環(huán)，然后用油壓將導向套推出至內卡鍵環(huán)擋住為止，裝上擋環(huán)和彈簧擋圈。在此過(guò)程中，當導向套外O形圈劃過(guò)液壓油缸筒油口退也槽處不圓滑的倒角A（以下稱(chēng)不圓滑的倒角A）時(shí)，就有可能被其刮傷。劃過(guò)不圓滑倒角有兩種情況：如果L1＜L2時(shí)，O形圈若劃過(guò)不圓滑的倒角A，則屬于裝配不當所致。需要校對原設計圖紙看是否是設計問(wèn)題。