油壓機制因起停液壓沖擊在現實(shí)生產(chǎn)中必然性，嚴重影響油壓機的工作效能，因此，人們應采用充分的對策開(kāi)展解決，防止狂躁不安髙壓的本質(zhì)方法是在電路中設定調速閥和緩解夜壓撞擊。

　　(1)油壓機反常高壓，在液壓電路中設定調速閥，防止狂躁不安作用力髙壓的電路。缸1中斷時(shí)，由于慣性作用，使主缸水壓上升，下設調速閥，只能防止狂躁不安髙壓。防止元器件不姿勢造成狂躁不安髙壓的電路。缸2減少時(shí)，如平衡閥1有缺陷不姿勢，液壓缸側產(chǎn)生狂躁不安髙壓，設定調速閥3，只能防止這類(lèi)情況。防止中斷時(shí)狂躁不安髙壓的電路。當油馬達2控制器空氣阻力大的負荷，換向閥1返回中位時(shí)，產(chǎn)生大的夜壓撞擊，設定制動(dòng)閥3，可泄掉被縮緊的髙壓油，一塊兒又可歷經(jīng)單向閥從發(fā)動(dòng)機蓋吸進(jìn)壓縮機潤滑油填補另一邊油管中的正空，防止氣穴產(chǎn)生。

　　(2)油壓機反常高壓，緩解液壓撞擊，應用留量閥緩解夜壓撞擊的電路。啟動(dòng)時(shí)，電液換向閥1和電磁換向閥2一塊兒調速，留量閥3的張口遲緩大招，電機5遲緩姿勢。中斷時(shí)由電磁換向閥2操縱留量閥3的張口遲緩關(guān)小，使電機轉數緩減，此時(shí)電液換向閥1處在管理局方向，電機完全停下來(lái)。加速和降速時(shí)刻由節約設施調節。緩解液壓撞擊還可以歷經(jīng)設定液壓油缸端點(diǎn)緩存方法和路程節約操縱來(lái)進(jìn)行。

　　緩解油壓機液壓撞擊還要根據設定液壓油缸短點(diǎn)緩存對策和路程減溫操縱來(lái)保持。在油壓機液壓電路中設定調速閥，該方式是避免不正常作用力髙壓的電路。油壓機液壓缸終止時(shí)，因為慣性作用，使主缸水壓上升，下設調速閥，只能避免不正常髙壓。