四柱液壓機如何調整下壓平衡？為了防止垂直運動(dòng)或繞水平軸轉動(dòng)的閘門(mén)由于自重而自行下落，可以在液壓缸活塞的下行回路上設置產(chǎn)生背壓的液壓元件，阻止閘門(mén)自由下落，或減緩閘門(mén)因自重而加速下降，這種回路稱(chēng)平衡回路。

　　四柱液壓機常見(jiàn)的平衡回路一般由單向順序閥或者單向節流閥加液控單向閥構成。用單向順序閥組成的平衡回路運行較平穩，但由于順序閥有泄漏，在長(cháng)期停留時(shí)活塞將緩慢下降，因而它僅適用于支承閘門(mén)重量不大和停留時(shí)間較短的液壓系統。

　　由單向節流閥加液控單向閥構成的平衡回路，雖然泄漏量小、閉鎖性能好，但因節流閥本身固有的流量一負載特性，啟閉機運動(dòng)速度受負載變化的影響較大，負載變化大時(shí)甚至會(huì )發(fā)生振動(dòng)。

　　因此，這兩種平衡回路都有不足之處。液控限速平衡閥，也稱(chēng)單向截止調速閥或減速閥、制動(dòng)閥，是一種具有超速自動(dòng)調節功能的負載平衡閥，四柱液壓機綜合了上述兩者的優(yōu)點(diǎn)，克服了各自的缺點(diǎn)，既能使工作部件平穩運行，又有很好的閉鎖性能，適用于功率較大、負載變化而又要求下降平穩和能長(cháng)時(shí)間鎖緊的機構中。